Porto de pesca de atum em breve em Chennai

O governo do estado está acompanhando rapidamente uma proposta para construir um porto perto de Ennore com capacidade para 69.000 toneladas com a aprovação da Autoridade Estadual de Avaliação de Impacto Ambiental.

Publicado: 12 de agosto de 2019 09:00 | Última atualização: 12 de agosto de 2019 09:00 | A+A A-

(Da esquerda) Foto de arquivo de atum transatlântico; pescadores com suas capturas de atum

CHENNAI: Em um movimento que animará a comunidade pesqueira, o governo do estado está seguindo rapidamente uma proposta para construir um 'porto de pesca de atum' autônomo em Tiruvottriyur Kuppam, perto de Ennore aqui, com uma capacidade líquida de manuseio de peixes de 69.000 toneladas por ano .

A Secretaria de Pesca, que está executando o projeto emblemático, já obteve a aprovação da Zona de Regulação Costeira (CRZ) e aguarda a liberação da Autoridade Estadual de Avaliação de Impacto Ambiental (SEIAA) para iniciar os trabalhos. O Conselho de Controle de Poluição de Tamil Nadu conduziu a audiência pública algumas semanas atrás.

O Comissário de Pesca GS Sameeran disse ao Express que o porto proposto era um projeto emblemático do governo do estado destinado a criar instalações exclusivas para melhor captura e processamento de atum. "A instalação destina-se principalmente a aliviar o congestionado porto de pesca de Chennai, já que está transbordando com mais tráfego e atividades de pesca. Às vezes, há uma escassez aguda de espaço para desembarcar os barcos dentro do porto. O porto proposto terá cerca de 3,5 metros km ao norte do porto de pesca de Chennai, que fornecerá vantagem de localização e flexibilidade na operação do porto e nas atividades de pesca." Ele disse que o departamento já estava nos estágios finais de assumir o controle administrativo de

Porto de pesca de Chennai, atualmente administrado pela Chennai Port Trust. "O Port Trust Board e o governo do estado apresentaram sua concordância e o arquivo está perante o Ministério da Navegação. Uma vez aprovado, o porto de pesca de Chennai e o porto de pesca de atum proposto podem se complementar e pagar ricos dividendos aos pescadores da região."

De acordo com o Relatório Detalhado do Projeto (DPR), o porto proposto terá galpões de manuseio de pescado, lota, câmara frigorífica, fábrica de gelo, posto de abastecimento, centrais de energia e dormitório para trabalhadores. As áreas de propagação da água e as instalações do cais propostas estão previstas com planejamento elaborado e projeto de engenharia para facilitar as atividades de pesca e gerenciamento de barcos ou embarcações para cerca de 300 barcos FRP, 300 arrastões e 200 atuneiros.

Atualmente, a partir do porto de pesca de Chennai, cerca de 300 barcos operam exclusivamente para se aventurar nas profundezas da Baía de Bengala para pescar atum e trazer cerca de 1.000 toneladas por mês. K Bharati, líder da South Indian Fishermen Welfare Association, disse que o projeto dará início ao crescimento e prosperidade dos pescadores. A estimativa orçamentária de primeiro nível para estabelecer o porto de atum proposto é de Rs 241,42 crore. Pesca de atum em alto mar é o futuro

O governo de Tamil Nadu está fazendo esforços conscientes para melhorar as instalações portuárias e promover a captura e o processamento de atum de profundidade, visto que isso é visto como uma solução para os problemas dos pescadores. 13.000 toneladas. O método de pesca e o manejo higiênico do atum a bordo são os principais critérios para manter sua qualidade para o mercado externo, gerando alto retorno para os pescadores. A instalação básica de armazenamento a frio dos navios de pesca de alto mar que operam atualmente em Tamil Nadu é inadequada para atender à qualidade de exportação.

Além disso, não existem infra-estruturas em terra, tais como estações de recepção refrigeradas com condutas de temperatura controlada para receber o atum dos navios de pesca, pré-processamento e instalações de congelação para manter a cadeia de frio para lidar com as capturas de alto valor de alto mar, representando assim um grande preocupação quando se trata de exportar. Sameeran disse que o porto de atum proposto preencherá essa lacuna logística.

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